لا يُسمح بوضع البطاريات الاحتياطية وبطاريات الشحن في الأمتعة المسجلة. هذه هي القاعدة الأساسية الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، وتنطبق سواء كنت تحمل بطارية شحن أو بطارية هاتف احتياطية أو بطارية كاميرا احتياطية. يمكن نقل بطاريات الليثيوم وبطاريات الصوديوم-أيون جوًا حسب تكوينها وسعة الواط-ساعة للبطاريات القابلة لإعادة الشحن، أو محتوى الليثيوم للبطاريات غير القابلة لإعادة الشحن. لا يُسمح بالبطاريات الاحتياطية في الأمتعة المسجلة.
حقائق أساسية
- البطاريات الاحتياطية وبطاريات الشحن: غير مسموح بها في الأمتعة المسجلة.
- تُقاس البطاريات القابلة لإعادة الشحن بمعيار الواط-ساعة (Wh)، وغير القابلة لإعادة الشحن بمحتوى الليثيوم.
- الأمتعة الذكية التي تحتوي على بطارية غير قابلة للإزالة تتجاوز 0.3 غرام من الليثيوم المعدني أو 2.7 واط-ساعة محظورة للنقل.
- إذا تم تسجيل الأمتعة الذكية، يجب إزالة بطارية الليثيوم وحملها في المقصورة.
- يجب حماية البطاريات من الدوائر القصيرة.
- لن يسمح موظفو أمن المطار بمرور أي شيء يعتبرونه خطيرًا، حتى لو كان مسموحًا به عادةً.
من يتأثر بهذا
أي شخص يسافر مع بطارية شحن، أو بطارية هاتف أو حاسوب محمول احتياطية، أو بطارية كاميرا، أو بطارية طائرة بدون طيار، أو أمتعة ذكية تحتوي على بطارية. يتأثر أيضًا المسافرون الذين يستخدمون أجهزة التنقل المدعومة بالبطاريات، والتي لها إجراءات منفصلة خاصة بها.
يقول الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إن بطاريات الليثيوم وبطاريات الصوديوم-أيون يمكن نقلها جوًا حسب التكوين وسعة الواط-ساعة للبطاريات القابلة لإعادة الشحن، أو محتوى الليثيوم للبطاريات غير القابلة لإعادة الشحن. وتنص الإرشادات نفسها على أن البطاريات الاحتياطية غير مسموح بها في الأمتعة المسجلة.
إذا كنت تسافر بكمية غير معتادة من الأجهزة الإلكترونية، فكن مستعدًا لفحوصات أمنية مطولة. قد يُسمح لك بحمل الأغراض، لكن استخدامها على متن الطائرة قد يكون محظورًا أو محدودًا، لذا تحقق مع شركة الطيران.
ما يجب فعله خطوة بخطوة
- أبقِ كل بطارية احتياطية وبطارية شحن خارج أمتعتك المسجلة. لا تضعها في الحقيبة التي تسجلها.
- تحقق من سعة الواط-ساعة المطبوعة على البطارية أو بطارية الشحن. بالنسبة لبطاريات الليثيوم القابلة لإعادة الشحن، هذا هو الرقم الذي يحدد ما إذا كان يمكن نقلها جوًا وكيف.
- احزم كل بطارية احتياطية بحيث لا تحدث دائرة قصيرة. يقول الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إنه يجب تثبيت البطاريات في الجهاز أو تعبئتها بطريقة تحميها بشكل كافٍ من الدوائر القصيرة.
- تحقق من قواعد شركة الطيران قبل السفر. ينصح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) المسافرين بالتحقق مع شركة الطيران، وبالنسبة للأغراض التي تحتاج إلى موافقة شركة الطيران، باستشارة الشركة مسبقًا وبوقت كافٍ والسماح بوقت إضافي عند تسجيل الوصول.
- بالنسبة للأمتعة الذكية، تحقق مما إذا كانت البطارية قابلة للإزالة. الأمتعة التي تحتوي على بطارية غير قابلة للإزالة تتجاوز 0.3 غرام من الليثيوم المعدني أو 2.7 واط-ساعة محظورة للنقل. إذا تم تسجيل الحقيبة، يجب إزالة بطارية الليثيوم وحملها في المقصورة كقطعة يد.
- بالنسبة للكراسي المتحركة وأجهزة التنقل المدعومة بالبطاريات، اتخذ ترتيبات مسبقة مع شركة الطيران وقدم معلومات عن نوع البطارية المثبتة وكيفية التعامل مع جهاز التنقل، بما في ذلك تعليمات عزل البطارية.
التكاليف والتوقيت
لا توجد رسوم مذكورة في المصادر لحمل بطارية شحن أو بطارية احتياطية في حقيبة اليد. التكلفة العملية هي الوقت: اسمح بوقت إضافي عند تسجيل الوصول والأمن إذا كنت تحمل كميات غير معتادة من الأجهزة الإلكترونية أو غرضًا يحتاج إلى موافقة شركة الطيران.
التوقيت مهم بشكل خاص لأجهزة التنقل. أعد الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) وشركات الطيران الأعضاء وثيقة إرشادية للكراسي المتحركة وأجهزة التنقل المدعومة بالبطاريات بحيث يمكن قبول جهاز التنقل المدعوم بالبطارية وتحميله دون تأخير عند الوصول إلى المطار. تحدد هذه الإرشادات المعلومات التي يجب أن يقدمها المسافرون لشركة الطيران مسبقًا.
الاستثناءات والحالات الخاصة
- الأمتعة الذكية. الأمتعة التي تحتوي على بطارية غير قابلة للإزالة تتجاوز 0.3 غرام من الليثيوم المعدني أو 2.7 واط-ساعة محظورة. يجب أن تُحمل البطاريات القابلة للإزالة في المقصورة عندما يتم تسجيل الحقيبة.
- المركبات الصغيرة التي تعمل ببطاريات الليثيوم. تُعامل العجلات المتوازنة، والعجلات الهوائية، والعجلات الفردية، وألواح التوازن الصغيرة، وألواح التزلج كمركبات صغيرة تعمل ببطاريات الليثيوم. أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إرشادات حول تصنيفها والأحكام التي تنطبق عليها، ويقول إنه على الرغم من أن المركبة الصغيرة قد تكون وسيلة تنقل، إلا أنها تعتبر جهازًا إلكترونيًا شخصيًا بموجب اللوائح.
- الكراسي المتحركة وأجهزة التنقل المدعومة بالبطاريات. لها إجراءات مختلفة حسب نوع البطارية. معظم الأنواع الحديثة تستخدم بطاريات هلامية غير قابلة للانسكاب، والتي تعتبر غير خطرة ويمكن تحميلها مع الأمتعة المسجلة في مقصورة الشحن. تتطلب بطاريات الخلايا الرطبة القديمة فصلًا وربما إزالة، مع تعبئة البطارية في صندوق خاص حسب نوع الطائرة. الكراسي المتحركة التي تعمل ببطاريات الليثيوم لها متطلبات إضافية، لذا تحقق مع الشركة المصنعة أو الموزع للحصول على الوثائق الصحيحة.
- الأجهزة الإلكترونية. الهواتف والأجهزة اللوحية والحواسيب المحمولة والطائرات بدون طيار وأجهزة تحديد المواقع مقبولة عمومًا إذا كانت البطاريات مثبتة في الجهاز أو معبأة بحيث تكون محمية من الدوائر القصيرة. الأدوات الكهربائية التي تحتوي على بطاريات ليثيوم أكبر تخضع لموافقة شركة الطيران.
ما لم يتم تأكيده بعد
لا تقدم المصادر حدًا عالميًا واحدًا للواط-ساعة لبطاريات الشحن في أمتعة الركاب. يقول الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إن النقل يعتمد على سعة الواط-ساعة للبطاريات القابلة لإعادة الشحن، ويوجه الركاب إلى لوائح البضائع الخطرة ووثائق إرشادات الركاب الخاصة به للحصول على الأحكام التفصيلية. نظرًا لأن الحدود والموافقات قد تختلف حسب شركة الطيران والمسار، تعامل مع قواعد شركة الطيران نفسها وإرشادات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) الرسمية كمصادر حاسمة، وتحقق منها مرة أخرى قرب تاريخ سفرك.
الأسئلة الشائعة
هل يمكنني وضع بطارية شحن في حقيبة السفر المسجلة؟
لا. ينص الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) على أن البطاريات الاحتياطية غير مسموح بها في الأمتعة المسجلة. أبقِ بطاريات الشحن والبطاريات الاحتياطية خارج أمتعتك المسجلة.
كم عدد الواط-ساعة المسموح بها؟
يقول الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إن بطاريات الليثيوم يمكن نقلها جوًا حسب تكوينها وسعة الواط-ساعة للبطاريات القابلة لإعادة الشحن، أو محتوى الليثيوم للبطاريات غير القابلة لإعادة الشحن. الحدود التفصيلية منصوص عليها في لوائح البضائع الخطرة للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ووثائق إرشادات الركاب الخاصة به، ويمكن لشركات الطيران تطبيق موافقاتها الخاصة، لذا تحقق مع شركة الطيران قبل السفر.
هل يمكنني السفر مع أمتعة ذكية تحتوي على بطارية مدمجة؟
يعتمد على البطارية. الأمتعة التي تحتوي على بطارية غير قابلة للإزالة تتجاوز 0.3 غرام من الليثيوم المعدني أو 2.7 واط-ساعة محظورة للنقل. إذا تم تسجيل الحقيبة، يجب إزالة بطارية الليثيوم وحملها في المقصورة كقطعة يد.
هل أحتاج إلى إخبار شركة الطيران مسبقًا؟
بالنسبة لبطاريات الشحن العادية والبطاريات الاحتياطية، لا. بالنسبة للأغراض المقبولة فقط بموافقة شركة الطيران، مثل الأدوات الكهربائية التي تحتوي على بطاريات ليثيوم أكبر، ولأجهزة التنقل المدعومة بالبطاريات، ينصح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) باستشارة شركة الطيران مسبقًا وبوقت كافٍ والسماح بوقت إضافي لتسجيل الوصول.
هذا الدليل معلومات عامة، وليس بديلاً عن قواعد شركة الطيران أو لوائح البضائع الخطرة الرسمية. تحقق من المتطلبات الحالية مع شركة الطيران والسلطات المعنية قبل السفر.
المصادر
- International Air Transport Association (IATA) — إرشادات البضائع الخطرة للركاب (تم التحقق في 10 أكتوبر 2026)
- International Air Transport Association (IATA) — بطاريات الليثيوم (تم التحقق في 10 أكتوبر 2026)
- GOV.UK — قيود حقيبة اليد في مطارات المملكة المتحدة (تم التحقق في 10 أكتوبر 2026)
عن الكاتب
فريق تحرير سماء مفتوحةيستخدم سماء مفتوحة الذكاء الاصطناعي للمسودات والترجمات. هذه نسبة للمؤسسة وليست اسم خبير أو شهادة مراجعة بشرية. راجع مصادر الدليل وحالة اعتماده قبل الاعتماد على معلومات متغيرة.
