स्पेयर लिथियम बैटरी और पावर बैंक चेक-इन बैगेज में नहीं रखे जा सकते। यह मुख्य नियम International Air Transport Association (IATA) का है, और यह पावर बैंक, स्पेयर फोन बैटरी या स्पेयर कैमरा बैटरी, सब पर लागू होता है। IATA के मुताबिक लिथियम और सोडियम-आयन बैटरी हवाई जहाज में ले जाई जा सकती हैं, यह उनकी बनावट और रिचार्जेबल बैटरी के लिए Watt-hour रेटिंग, या नॉन-रिचार्जेबल बैटरी के लिए लिथियम कंटेंट पर निर्भर करता है। स्पेयर बैटरी चेक-इन बैगेज में नहीं रखी जा सकतीं।
मुख्य बातें
- स्पेयर लिथियम बैटरी और पावर बैंक: चेक-इन बैगेज में नहीं।
- रिचार्जेबल लिथियम बैटरी का आकलन Watt-hour (Wh) रेटिंग से होता है; नॉन-रिचार्जेबल का लिथियम कंटेंट से।
- स्मार्ट लगेज जिसकी बैटरी निकाली नहीं जा सकती और जो 0.3 g लिथियम मेटल या 2.7 Wh से ज्यादा है, ले जाना मना है।
- अगर स्मार्ट लगेज चेक-इन कर रहे हैं, तो लिथियम बैटरी निकालकर केबिन में ले जानी होगी।
- बैटरी को शॉर्ट सर्किट से बचाना जरूरी है।
- एयरपोर्ट सिक्योरिटी स्टाफ जोखिम भरा लगने वाला सामान नहीं जाने देगा, चाहे वह आमतौर पर अनुमत हो।
किस पर असर पड़ता है
हर वह यात्री जो पावर बैंक, स्पेयर फोन या लैपटॉप बैटरी, कैमरा बैटरी, ड्रोन बैटरी, या बैटरी वाला स्मार्ट लगेज ले जा रहा है। इसका असर बैटरी से चलने वाले मोबिलिटी एड्स वाले यात्रियों पर भी पड़ता है, जिनके लिए अलग प्रक्रियाएं हैं।
IATA कहता है कि लिथियम और सोडियम-आयन बैटरी हवाई जहाज में ले जाई जा सकती हैं, यह बनावट और रिचार्जेबल बैटरी के Watt-hour रेटिंग, या नॉन-रिचार्जेबल के लिथियम कंटेंट पर निर्भर करता है। वही गाइडेंस कहती है कि स्पेयर बैटरी चेक-इन बैगेज में नहीं रखी जा सकतीं।
अगर आप असामान्य मात्रा में इलेक्ट्रॉनिक सामान ले जा रहे हैं, तो लंबी सिक्योरिटी जांच के लिए तैयार रहें। आपको सामान ले जाने की अनुमति मिल सकती है, लेकिन जहाज पर उसका इस्तेमाल मना या सीमित हो सकता है, इसलिए अपनी एयरलाइन से पूछ लें।
क्या करें, स्टेप बाय स्टेप
- हर स्पेयर बैटरी और पावर बैंक को चेक-इन बैगेज से बाहर रखें। इन्हें चेक-इन वाले बैग में न डालें।
- बैटरी या पावर बैंक पर लिखी Watt-hour रेटिंग देखें। रिचार्जेबल लिथियम बैटरी के लिए यही संख्या तय करती है कि वह उड़ान में कैसे और कितनी जा सकती है।
- हर स्पेयर बैटरी को ऐसे पैक करें कि शॉर्ट सर्किट न हो। IATA कहता है कि बैटरी या तो उपकरण में लगी होनी चाहिए या ऐसे पैक की जानी चाहिए कि शॉर्ट सर्किट से पर्याप्त सुरक्षा हो।
- उड़ान से पहले अपनी एयरलाइन के नियम देखें। IATA यात्रियों को सलाह देता है कि एयरलाइन से पूछें, और जिन चीजों के लिए एयरलाइन की मंजूरी चाहिए, उनके लिए काफी पहले एयरलाइन से संपर्क करें और चेक-इन पर अतिरिक्त समय रखें।
- स्मार्ट लगेज के लिए देखें कि बैटरी निकलती है या नहीं। जिस बैगेज की बैटरी निकलती नहीं और जो 0.3 g लिथियम मेटल या 2.7 Wh से ज्यादा है, उसे ले जाना मना है। अगर बैग चेक-इन कर रहे हैं, तो लिथियम बैटरी निकालकर केबिन में कैरी-ऑन के तौर पर ले जानी होगी।
- बैटरी से चलने वाली व्हीलचेयर और मोबिलिटी एड्स के लिए एयरलाइन से पहले से इंतजाम करें और बताएं कि किस तरह की बैटरी लगी है और मोबिलिटी एड को कैसे संभालना है, जिसमें बैटरी को अलग करने के निर्देश भी शामिल हैं।
खर्च और समय
स्रोत सामग्री में हैंड लगेज में पावर बैंक या स्पेयर बैटरी ले जाने का कोई शुल्क नहीं बताया गया है। असली खर्च समय का है: अगर आप असामान्य मात्रा में इलेक्ट्रॉनिक सामान या एयरलाइन मंजूरी वाली चीज ले जा रहे हैं, तो चेक-इन और सिक्योरिटी पर अतिरिक्त समय रखें।
समय की सबसे ज्यादा अहमियत मोबिलिटी एड्स में है। IATA और उसकी सदस्य एयरलाइनों ने Battery-Powered Wheelchair and Mobility Aid Guidance Document तैयार किया है ताकि एयरपोर्ट पहुंचने पर बैटरी से चलने वाला मोबिलिटी एड बिना देरी के स्वीकार और लोड किया जा सके। यह गाइडेंस बताती है कि यात्रियों को एयरलाइन को पहले से क्या जानकारी देनी चाहिए।
अपवाद और खास मामले
- स्मार्ट लगेज। जिस बैगेज की बैटरी निकलती नहीं और जो 0.3 g लिथियम मेटल या 2.7 Wh से ज्यादा है, वह मना है। निकलने वाली बैटरी, बैग चेक-इन होने पर केबिन में जानी चाहिए।
- छोटे लिथियम बैटरी वाले वाहन। बैलेंस व्हील, एयर व्हील, सोलो व्हील, मिनी बैलेंस बोर्ड और हॉवरबोर्ड को छोटे लिथियम बैटरी वाले वाहन माना जाता है। IATA ने इनके वर्गीकरण और लागू प्रावधानों पर गाइडेंस जारी की है, और कहता है कि भले ही छोटा वाहन मोबिलिटी एड का काम कर सकता है, नियमों के तहत इसे पर्सनल इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस माना जाता है।
- बैटरी से चलने वाली व्हीलचेयर और मोबिलिटी एड्स। बैटरी के प्रकार के हिसाब से इनकी प्रक्रियाएं अलग हैं। ज्यादातर आधुनिक किस्मों में जेल-टाइप नॉन-स्पिलेबल बैटरी होती है, जिन्हें गैर-खतरनाक माना जाता है और कार्गो कंपार्टमेंट में चेक-इन बैगेज के साथ लोड किया जा सकता है। पुरानी वेट-सेल बैटरी को डिस्कनेक्ट करना और शायद निकालना पड़ता है, और विमान के प्रकार के हिसाब से बैटरी को खास बॉक्स में पैक करना पड़ता है। लिथियम बैटरी वाली व्हीलचेयर के लिए अतिरिक्त शर्तें हैं, इसलिए सही दस्तावेज के लिए निर्माता या वितरक से पूछें।
- इलेक्ट्रॉनिक उपकरण। फोन, टैबलेट, लैपटॉप, ड्रोन और GPS यूनिट आमतौर पर ठीक हैं, अगर बैटरी उपकरण में लगी हो या ऐसे पैक हो कि शॉर्ट सर्किट से बची रहे। बड़ी लिथियम बैटरी वाले पावर टूल्स के लिए एयरलाइन की मंजूरी चाहिए।
अभी क्या तय नहीं है
स्रोत सामग्री में यात्री बैगेज में पावर बैंक के लिए कोई एक वैश्विक Watt-hour सीमा नहीं दी गई है। IATA कहता है कि रिचार्जेबल बैटरी के लिए ले जाना Watt-hour रेटिंग पर निर्भर करता है, और विस्तृत प्रावधानों के लिए यात्रियों को Dangerous Goods Regulations और अपने पैसेंजर गाइडेंस दस्तावेजों की ओर भेजता है। चूंकि सीमाएं और मंजूरियां एयरलाइन और रूट के हिसाब से अलग हो सकती हैं, एयरलाइन के अपने नियमों और आधिकारिक IATA गाइडेंस को ही निर्णायक मानें, और यात्रा की तारीख के करीब इन्हें फिर से देख लें।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या मैं पावर बैंक चेक-इन सूटकेस में रख सकता हूं?
नहीं। IATA कहता है कि स्पेयर बैटरी चेक-इन बैगेज में नहीं रखी जा सकतीं। पावर बैंक और स्पेयर बैटरी अपने चेक-इन बैगेज से बाहर रखें।
कितने वॉट-आवर की अनुमति है?
IATA कहता है कि लिथियम बैटरी हवाई जहाज में ले जाई जा सकती हैं, यह बनावट और रिचार्जेबल बैटरी के Watt-hour रेटिंग, या नॉन-रिचार्जेबल के लिथियम कंटेंट पर निर्भर करता है। विस्तृत सीमाएं IATA Dangerous Goods Regulations और उसके पैसेंजर गाइडेंस दस्तावेजों में दी गई हैं, और एयरलाइंस अपनी मंजूरी लागू कर सकती हैं, इसलिए उड़ान से पहले अपनी एयरलाइन से पूछें।
क्या मैं बिल्ट-इन बैटरी वाला स्मार्ट लगेज ले जा सकता हूं?
यह बैटरी पर निर्भर करता है। जिस बैगेज की बैटरी निकलती नहीं और जो 0.3 g लिथियम मेटल या 2.7 Wh से ज्यादा है, उसे ले जाना मना है। अगर बैग चेक-इन कर रहे हैं, तो लिथियम बैटरी निकालकर केबिन में कैरी-ऑन के तौर पर ले जानी होगी।
क्या मुझे एयरलाइन को पहले से बताना होगा?
आम पावर बैंक और स्पेयर बैटरी के लिए नहीं। जिन चीजों के लिए एयरलाइन की मंजूरी चाहिए, जैसे बड़ी लिथियम बैटरी वाले पावर टूल्स, और बैटरी से चलने वाले मोबिलिटी एड्स के लिए, IATA सलाह देता है कि एयरलाइन से काफी पहले संपर्क करें और चेक-इन के लिए अतिरिक्त समय रखें।
यह गाइड सामान्य जानकारी है, आपकी एयरलाइन के नियमों या आधिकारिक डेंजरस गुड्स रेगुलेशंस का विकल्प नहीं। यात्रा से पहले अपनी एयरलाइन और संबंधित अधिकारियों से मौजूदा शर्तें जरूर पूछें।
स्रोत
- International Air Transport Association (IATA) — यात्रियों के लिए डेंजरस गुड्स गाइडेंस (10 अक्टूबर 2026 को जाँचा गया)
- International Air Transport Association (IATA) — लिथियम बैटरी (10 अक्टूबर 2026 को जाँचा गया)
- GOV.UK — UK एयरपोर्ट पर हैंड लगेज प्रतिबंध (10 अक्टूबर 2026 को जाँचा गया)
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आसमान तक संपादकीय टीमआसमान तक मसौदे और अनुवाद के लिए AI का उपयोग करता है। यह संगठन का नाम है, किसी विशेषज्ञ या मानवीय समीक्षा का प्रमाण नहीं। बदलते नियमों के लिए स्रोत और समीक्षा स्थिति जाँचें।
